Lotto funzionale 1.1.A
Tratto Fossato di Vico - Cancelli
Il tracciato di progetto si sviluppa per circa 7+558,5 Km fra il confine Umbria-Marche e la località Cancelli, in territorio di Fabriano, con un percorso prevalentemente in galleria che sottopassa l'attuale Valico di Fossato. Il tracciato attraversa i territori dei comuni di Fossato di Vico (PG), in provincia di Perugia, e Fabriano, in provincia di Ancona. Nello specifico la tratta ha origine nei pressi dell'intersezione dell'attuale SS 76 con la SS 3 Flaminia, a Fossato di Vico, e termina nel comune di Fabriano, in località Cancelli, connettendosi ad un tratto della SS 76 già adeguato ed in esercizio denominato "Tangenziale di Fabriano". La nuova infrastruttura attraversa la dorsale umbro-marchigiana con un percorso prevalentemente in variante rispetto all'attuale SS 76 e in sotterraneo. Nel primo tratto, mentre la Carreggiata Sud si sviluppa in galleria (Galleria Collalto), la Carreggiata Nord si sviluppa in adeguamento della sede stradale attuale. Si trova, poi, un tratto allo scoperto in trincea/rilevato e successivamente una serie di gallerie (Le Silve 1, Le Silve 2, Madonnella, Valico di Fossato) fino allo svincolo di Cancelli.
Le gallerie poste in stretta successione sono interrotte soltanto da incisioni vallive superate con opere d'arte di attraversamento dei fossi. Dopo la galleria di Valico, ha inizio l'ultimo tratto del percorso che corre prevalentemente a cielo aperto.
Lotto funzionale 1.1.B
Tratto Albacina-Serra San Quirico
Il tracciato di progetto si sviluppa per 13+945 Km nei territori comunali di Fabriano, Genga e Serra San Quirino, in provincia di Ancona. Nello specifico, la tratta ha origine nei pressi della stazione ferroviaria di Albacina, frazione di Fabriano, dopo un tratto della SS 76 già adeguato ed in esercizio denominato "Tangenziale di Fabriano", e termina in comune di Serra San Quirico, dove si ricollega ad un ultimo tratto adeguato della SS 76 già in esercizio che raggiunge Falconara Marittima e le direttrici stradali longitudinali (SS 16 e Autostrada A14). Nella prima sezione, il tracciato di progetto, dopo un breve viadotto, supera in galleria (Galleria Albacina) il versante al cui piede scorre il torrente Giano e, subito dopo, con un lungo viadotto (Viadotto San Lazzaro) sovrapassa le infrastrutture esistenti e si dispone in destra idrografica del fiume Esino, superato con il viadotto Esino 1. Dopo il viadotto Esino 1 si trova il primo svincolo del tratto in esame, denominato Svincolo di Tufico. Da qui fino alla successiva galleria Sassi Rossi il tracciato di progetto presenta una tipologia in rilevato e si dispone parallelamente al fiume Esino. Dopo il tratto in rilevato, in carreggiata nord si sviluppa la nuova galleria naturale Sassi Rossi, in carreggiata sud si mantiene la successione delle due gallerie naturali esistenti Sassi Rossi 1 e Sassi Rossi 2. Il tratto successivo si allontana dalle fasce riparie dell'Esino e, attraverso una rapida successione di viadotti e gallerie (Viadotti Mariani 1 e 2, Galleria artificiale Mariani, Galleria Valtreara), raggiunge l'attuale svincolo di Valtreara. Dopo lo svincolo di Valtreara, la galleria Gattuccio, e i viadotti Gattuccio Nord e Sud, le due carreggiate si dividono. La carreggiata nord presenta un lungo tratto in galleria (Galleria Gola della Rossa) che supera in sotterraneo la stretta gola incassata tra i due versanti contrapposti dell'Esino. Questo ambiente rappresenta il nucleo centrale del Parco Regionale della Gola della Rossa e di Frasassi, in comune di Genga. Uscita all'aperto, la strada in carreggiata nord scavalca il fiume Esino con il Viadotto Esino 2 e poi si posiziona parallelamente alla ferrovia esistente fino a Viadotto Serra San Quirico Nord.
La carreggiata sud, invece, dopo Valtreara piega verso sinistra, ricalcando l'attuale tracciato della SS 76 incontrando le seguenti opere d'arte esistenti: Galleria Camponocecchio ,Viadotto Esino 2 Sud, Galleria Colle Selluccio Sud, Viadotto Esino 3 Sud e Galleria San Silvestro Sud. All'uscita di quest'ultima si incontra il Viadotto Esino 4 e la Galleria Gola della Rossa Sud.
Dopo questa galleria e rettilineo successivo, si incontrano il viadotto Serra San Quirico 1 Sud, il sovrappasso ferroviario ed il Viadotto Serra San Quirico 2 Sud. A questo punto le due carreggiate tornano ad essere parallele ed in stretto affiancamento.
In questo tratto, altri due viadotti minori interferiscono con il fiume Esino. Dopo un breve percorso in rilevato si trova, infine, lo svincolo di Serra San Quirico, le cui piste da e per Ancona si chiudono poco prima della fine del lotto.